بوينج 747 شكلت مع إقلاعها الأول في 22 يناير – كانون الثاني لعام 1970 ثورة في السفر الجوي، إذ زادت بأكثر من الضعف القدرة الاستيعابية للطائرات ما قاد بدوره لإعادة تصميم المطار.

أصبح الطراز أول طائرة نفاثة ذات بدن عريض بممرين، ومع انطلاقه صار أسطورة في عالم الطيران لا سيما وأن مؤسس شركة بان أمريكان للطيران خوان تريب سعى لخفض التكاليف عن طريق زيادة المقاعد. وتمكن فريق عرف بلقب "الخارقون" من تطوير بوينج قبل الرحلة التجريبية الأولى في 9 فبراير – شباط لعام 1969.

ظلت بوينج 747 مربحة كثيراً لسنوات على الرغم من المشاكل وتكاليف التطوير التي وصلت للمليار دولار في السنوات الأولى، ووصلت للذروة في عالم النقل الجوي والرحلات عبر المحيط الهادي في عام 1989 أي بعد أزمة النفط في السبعينات.

ملكة السماء، هكذا سميت لأكثر من خمسة عقود، ربما تقترب من التقاعد بعد الإعلان عن تسليم آخر طائرة بوينج جامبو تجارية إلى"أطلس الجوية" يوم الثلاثاء (31 يناير – كانون الثاني)، بعد 53 عامًا من التربع على عرش الرحلات الجوية. ومع ذلك ، فإن طائرة 777 إكس، التي من المقرر أن تخلف 747 على قمة سوق الطائرات، لن تكون جاهزة حتى عام 2025 على الأقل بعد تأخيرات.

وقال الرئيس التنفيذي ديف كالهون "إن بوينج قد لا تصمم طائرة ركاب جديدة لمدة عقد على الأقل".

صور من الفيديو - تصوير رويترز