80% من سيارات مرسيدس جي كلاس التي تم إنتاجها على الإطلاق لاتزال على الطرق حتى الآن
قد لا تعد السيارات الألمانية الأكثر شهرة من حيث الاعتمادية والعمر الطويل، ولكن يبدو أن مرسيدس جي كلاس قد تمكنت من إثبات عكس
صورة للتوضيح فقط - تصوير: Vered Barequet - shutterstock
هذه الأقاويل مع تواجد أكثر من 80% من النسخ التي تم إنتاجها على الإطلاق من جي كلاس على الطرق حتى الآن.
صرح مايكل شيبي، الرئيس التنفيذي لشركة AMG، ورئيس تطوير جي كلاس وطرازات مايباخ أن “80% من سيارات جي كلاس التي تم إنتاجها على الإطلاق لاتزال في الأسواق. حيث تتمتع السيارة بعمر طويل جداً”، وجاءت هذه التصريحات أثناء الحديث عن مرسيدس جي كلاس الكهربائية الجديدة كلياً.
بدأت مرسيدس بطرح جي كلاس في الأسواق منذ عام 1979 ومنذ تدشينها تمكنت جي كلاس من الحصول على مكانة خاصة وسط سيارات الدفع الرباعي المنافسة، وتمكنت مرسيدس من بناء النسخة رقم 500 ألف من جي كلاس في عام 2023، مما يعني أن هناك أكثر من 400 ألف سيارة جي كلاس لا تزال صالحة للقيادة على الطرق حتى الآن.
على سبيل المثال تقول بورش إن حوالي 70% فقط من نسخ 911 التي تم إنتاجها على الإطلاق لاتزال صالحة للقيادة، ويرجع السبب وراء العمر الطويل لـ جي كلاس وفقاً لتصريحات شيبي أن جي كلاس تتمتع بمواد عالية الجودة وشديدة المتانة لتتمكن من مواجهة الطرق الوعرة وأصعب المهام، لذلك ساهمت هذه الصلابة بتعزيز عمر السيارة بالأسواق العالمية.
أضاف شيبي أن مرسيدس تسعى لتعزيز تواجد جي كلاس بالعديد من الأسواق العالمية مع جذب فئة أكبر من العملاء خاصة مع توفير طراز G550 الأساسي بمحرك سداسي الأسطوانات توين تربو بدلاً من محرك V8 الشهير لـ جي كلاس.
وسوف تحافظ مرسيدس على محرك V8 بموديلات جي كلاس القادمة من العلامة الألمانية وفقاً لمتطلبات العملاء، ويتوفر المحرك الشهيرة الآن مع إصدار G63، ويؤكد شيبي أن محرك جي كلاس القياسي الجديد سداسي الأسطوانات يتمتع بأنه أكثر كفاءة من محرك V8 القياسي السابق وسوف يوفر تجربة ممتعة جديدة لعملاء جي كلاس.
صرح شيبي أيضاً “ثم لديك السيارة الكهربائية لأولئك الذين يحبون شكل ومظهر وإحساس جي كلاس، لكنهم يقولون في الوقت الحاضر لا أريد قيادة محرك احتراق بعد الآن”، لذلك قامت مرسيدس بنز بتدشين جي كلاس الكهربائية الجديدة كلياً بمحركات كهربائية عالية الأداء.
تتمتع مرسيدس جي كلاس الكهربائية بحصولها على أربع محركات كهربائية تولد مجتمعة قوة 579 حصان وعزم دوران رائع يبلغ 1,164 نيوتن متر، لتتفوق على مرسيدس AMG G63 بفارق 2 حصان و314 نيوتن متر، بالإضافة تسارع أفضل بفارق 0.4 ثانية عند التسارع من 0-96 كم/ ساعة حيث تحقق النسخة الكهربائية زمن 4.6 ثانية وصولاً لسرعة قصوى 180 كم/ ساعة.
من هنا وهناك
-
تسلا تطلق أرخص نسخة من شاحنة سايبر ترك الكهربائية
-
هل تتحول سياسة ترامب الجمركية إلى نيران صديقة على شركات السيارات الأمريكية؟
-
هوندا تحول CR-V إلى سيارة تخييم تتضمن سريرا ومفاجآت أخرى
-
سيارات بنتلي 2025 تحصل على نظام دفع جديد بقوة أقل
-
سيارة كاديلاك XT6 جديدة ستودعنا قريباً
-
فيراري قد تعيد القير اليدوي إلى السيارات الخارقة الجديدة
-
معطيات تكشف: هذه السيارة الأكثر شعبية في البلاد
-
تأثير الرسوم الجمركية الجديدة على سوق السيارات في أمريكا
-
مرسيدس تُطلق ثورة القيادة الذاتية بهدوء في S Class 2026
-
هيونداي نكسو الجديدة تُظهر أن الهيدروجين لم يمت بعد
إعلانات
إعلانات
أرسل خبرا